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<!DOCTYPE html>

<title>Genesis G90</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Genesis G90</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;"><a href="Genesis_Motor" title="Genesis Motor">Genesis</a> G90

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2016

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Hyundai_Equus" title="Hyundai Equus">Hyundai Equus</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Der <b>Genesis G90</b> ist das erste Fahrzeug der zur <a href="Hyundai_Motor_Company" title="Hyundai Motor Company">Hyundai Motor Company</a> gehörenden Marke <a href="Genesis_Motor" title="Genesis Motor">Genesis</a> und ist seit 2016 auf dem Markt. Er ist das Nachfolgemodell des <a href="Hyundai_Equus" title="Hyundai Equus">Hyundai Equus</a>. In Europa wurde die <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a> im Juli 2023 auf dem <a href="Goodwood_Festival_of_Speed" title="Goodwood Festival of Speed">Goodwood Festival of Speed</a> vorgestellt.<sup id="cite_ref-motor1-902023_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-902023-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erste_Generation_(2016–2022)"><span id="Erste_Generation_.282016.E2.80.932022.29"></span>Erste Generation (2016–2022)</h2></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">1. Generation (HI)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Genesis EQ900, 2016–2019</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>2016–2022

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>3,3–5,0 Liter<br>(232–304 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>5205–5495 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1915 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1495–1505 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>3160–3450 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>2155–2325 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Auf dem Heimatmarkt in Südkorea wurde das Fahrzeug bis zum Facelift 2019 als <b>Genesis EQ900</b> verkauft. Es war auch in einer um 29 Zentimeter verlängerten Version erhältlich (<i>Genesis EQ900L</i>).<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Gestaltung stammte von <a href="Peter_Schreyer" title="Peter Schreyer">Peter Schreyer</a>.<sup id="cite_ref-auto-mot-90-2_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-90-2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit 5,20 m übertraf der Wagen die damalige <a href="Mercedes-Benz_Baureihe_222" title="Mercedes-Benz Baureihe 222">Mercedes-S-Klasse</a> mit nicht verlängertem Radstand um 9 cm in der Länge und etwa 2 cm in der Breite.<sup id="cite_ref-co-902016_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-co-902016-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im November 2019 präsentierte der Hersteller auf der <a href="LA_Auto_Show" title="LA Auto Show">LA Auto Show</a> eine überarbeitete Version, deren Design <a href="Luc_Donckerwolke" title="Luc Donckerwolke">Luc Donckerwolke</a> verantwortete. Der Wagen wurde nun auch in seinem Heimatmarkt Südkorea als „G90“ verkauft.<sup id="cite_ref-auto-mot-90_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-90-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Fahrzeug ist unter anderem mit <a href="Head-up-Display" title="Head-up-Display">Head-up-Display</a>, belüfteten Sitzen und <a href="Fahrerassistenzsystem" title="Fahrerassistenzsystem">Fahrerassistenzsystemen</a> ausgestattet.<sup id="cite_ref-auto-mot-90-2_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-90-2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Als Antrieb standen zwei V6-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a> mit 3,3 und 3,8 Liter Hubraum (mindestens 232 kW/315 PS) und ein V8-Ottomotor mit 5,0 Liter Hubraum zur Verfügung. Der Fahrer kann zwischen den Fahreinstellungen <i>Sport</i>, <i>Eco</i>, <i>Smart</i> und <i>Individual</i> wählen.<sup id="cite_ref-co-902016_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-co-902016-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Fahrwerk hat vorn und hinten <a href="Mehrlenkerachse" title="Mehrlenkerachse">Mehrlenkerachsen</a><sup id="cite_ref-caranddr-902017_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-caranddr-902017-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-caranddr-387965_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-caranddr-387965-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sowie adaptive Dämpfer.<sup id="cite_ref-auto-mot-90-2_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-90-2-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis G90, 2019–2022</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis G90L, 29 cm mehr Radstand und Außenlänge, 2019–2022</div>

</li>

<div class="gallerytext">Langversion, offen als Staatskarosse in Korea, 2019–2022</div>

</li>

<div class="gallerytext">Innenraum vorn, 2019–2022</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<td>

</td>

<th>3.3T GDi

</th>

<th>3.8 GDi

</th>

<th>5.0 GDi

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td colspan="3">2016–2022

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td>V6-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> mit zwei Turboladern<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-caranddr-902017_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-caranddr-902017-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td>

<td>V6-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a>

</td>

<td>V8-Ottomotor

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td>3342 cm³

</td>

<td>3778 cm³

</td>

<td>5038 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>272 kW (370 PS) / 6000

</td>

<td>232 kW (315 PS) / 6000

</td>

<td>304 kW (413 PS) / 6000

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>510 Nm / 1300–4500

</td>

<td>391 Nm / 5000

</td>

<td>505 Nm / 5000

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb

</th>

<td colspan="3"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a><sup id="cite_ref-caranddr-902017_6-2" class="reference"><a href="#cite_note-caranddr-902017-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-caranddr-387965_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-caranddr-387965-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb auf Wunsch

</th>

<td colspan="3"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="3">8-Gang-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td colspan="3">240 km/h

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>6,2 s

</td>

<td>6,9 s

</td>

<td>5,7 s

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>12,0 l Super

</td>

<td>11,6 l Super

</td>

<td>12,1 l Super

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Leergewicht

</th>

<td>2265 kg

</td>

<td>2155 kg

</td>

<td>2325 kg

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zweite_Generation_(seit_2022)"><span id="Zweite_Generation_.28seit_2022.29"></span>Zweite Generation (seit 2022)</h2></div>

<th colspan="2" style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff;">2. Generation (RS4)

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><p style="font-size:smaller; text-align:center;">Genesis G90, seit 2022</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2022

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>3,5 Liter<br>(279–305 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>5275–5465 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1930 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1490 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>3180–3370 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>2025–2470 kg

</td></tr></tbody></table>

<p>Die zweite Generation wurde am 30. November 2021 präsentiert. Genesis’ aktuelle Gestaltung mit zweigeteilten Leuchteinheiten wurde auch für dieses Modell weitergeführt. 2022 wurden in Südkorea rund 23.000 Fahrzeuge abgesetzt.<sup id="cite_ref-motor1-902023-2_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-902023-2-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 13. Juli 2023 wurde auch der Verkaufsbeginn in Europa angekündigt.<sup id="cite_ref-motor1-902023_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-902023-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hier wird das Modell aber nur in Deutschland und der Schweiz importiert,<sup id="cite_ref-auto-mot-G90_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-G90-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wobei die Vermarktung Mitte 2025 wieder eingestellt werden soll.<sup id="cite_ref-electriv-250128_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-electriv-250128-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Preis entspricht ungefähr dem der deutschen Konkurrenzmodelle.<sup id="cite_ref-motor1-902023-2_10-1" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-902023-2-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit den Modellen <i>X Gran Coupé</i> und <i>X Gran Convertible</i> präsentierte Genesis im April 2025 auf der <i>Seoul Mobility Show</i> zwei zweitürige <a href="Konzeptfahrzeug" title="Konzeptfahrzeug">Konzeptfahrzeuge</a> auf Basis des G90.<sup id="cite_ref-motor1-550090_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-550090-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Einen Ausblick auf eine <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>-Version des G90 zeigte Genesis im November 2025 mit der Studie <i>G90 Wingback</i>.<sup id="cite_ref-co-905_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-co-905-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heck mit Lichtsignatur</div>

</li>

<div class="gallerytext">Genesis G90 LWB, 19 cm mehr Radstand und Außenlänge</div>

</li>

<div class="gallerytext">Motorraum</div>

</li>

<div class="gallerytext">Innenraum vorn</div>

</li>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technik">Technik</h3></div>

<p>Auch die neue Generation ist mit zwei Radständen erhältlich. Die Langversion hat 19 cm mehr Radstand<sup id="cite_ref-auto-mot-G90_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-G90-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und ist 165 kg schwerer.<sup id="cite_ref-autozeitung-test_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-autozeitung-test-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als Motorisierung kommt nur noch ein 3,5-Liter-<a href="Turbolader" title="Turbolader">Twin-Turbo</a>-<a href="V6" class="mw-redirect" title="V6">V6</a>-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> mit 279 kW (380 PS) und 530 Nm Drehmoment zum Einsatz. Außerdem gibt es die Motorisierung zusätzlich mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System, wobei dieses in der Langversion und in Europa Serie ist. Dieser Motor übertrifft den V8 der ersten G90-Generation in Leistung und Drehmoment. Der G90 als kürzere Version mit der in Europa erhältlichen Motorvariante kann 100 km/h aus dem Stand in 5,2 Sekunden erreichen,<sup id="cite_ref-autozeitung-test_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-autozeitung-test-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die Langversion benötigt 0,2 Sekunden länger.<sup id="cite_ref-autobild-495803_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-autobild-495803-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Fahrwerk ist <a href="Luftfederung" title="Luftfederung">luftgefedert</a> und wertet Kamerabilder aus, um die Dämpfer rechtzeitig passend zur Wegoberfläche einzustellen.<sup id="cite_ref-auto-mot-G90_11-2" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-G90-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das beinhaltet das Absenken der Karosserie bei höheren Geschwindigkeiten, um den Luftwiderstand zu mindern.<sup id="cite_ref-vogel-067146_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-vogel-067146-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiter ist, in der Standardlänge gegen Aufpreis, eine <a href="Allradlenkung" title="Allradlenkung">Allradlenkung</a> verfügbar.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Um Fahrgeräusche zu reduzieren, hat der G90 Reifen mit Schaumstoff-Füllung und eine doppelte Verglasung.<sup id="cite_ref-caravan--585087_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-caravan--585087-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Soundsystem wurde mit <a href="Harman_Becker_Automotive_Systems" title="Harman Becker Automotive Systems">Harman</a> und <a href="Bang_%26_Olufsen" title="Bang & Olufsen">Bang & Olufsen</a> entwickelt; es hat 1700 Watt und 23 Lautsprecher, wovon zwei bei Benutzung aus dem Armaturenbrett ausfahren und drei weitere am Dachhimmel eingebaut sind. Wie im überarbeiteten Vorgängerfahrzeug<sup id="cite_ref-auto-mot-90_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-90-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> nutzt es eine Störgeräusch-Kompensation ähnlich <a href="Noise-Cancelling-Kopfh%C3%B6rer" class="mw-redirect" title="Noise-Cancelling-Kopfhörer">Noise Cancelling</a> bei Kopfhörern. Weiter kann es die Akustik verschiedener Konzerthäuser simulieren. Es hat eine japanische Audio-Zertifizierung.<sup id="cite_ref-autozeitung-test_16-2" class="reference"><a href="#cite_note-autozeitung-test-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-caravan--585087_20-1" class="reference"><a href="#cite_note-caravan--585087-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem können Düfte ausgewählt werden. Die <a href="Aktion_Gesunder_R%C3%BCcken" title="Aktion Gesunder Rücken">AGR</a>-zertifizierten Sitze sind belüftet und haben unter anderem eine Massagefunktion, ebenso hinten rechts die einstellbare Fußstütze.<sup id="cite_ref-autozeitung-test_16-3" class="reference"><a href="#cite_note-autozeitung-test-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-motor1-902023-2_10-2" class="reference"><a href="#cite_note-motor1-902023-2-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-auto-mot-902023_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-902023-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Technische_Daten_2">Technische Daten</h4></div>

<td>

</td>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="(1)">(1)</sup></span>

</th>

<th>G3.5 T-GDi e-S/C

</th>

<th>G3.5 T-GDi e-S/C LWB

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Bauzeitraum

</th>

<td colspan="3">seit 2022

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Motorkenndaten</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Motortyp

</th>

<td>V6-<a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotor</a> mit zwei Turboladern

</td>

<td colspan="2">V6-Ottomotor mit zwei Turboladern und 48-V-Kompressor<sup id="cite_ref-auto-mot-G90_11-3" class="reference"><a href="#cite_note-auto-mot-G90-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;"><a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a>

</th>

<td colspan="3">3470 cm³

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. Leistung bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>279 kW (380 PS) bei 5800/min

</td>

<td colspan="2">305 kW (415 PS) bei 5800/min

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">max. <a href="Drehmoment" title="Drehmoment">Drehmoment</a> bei min<sup>−1</sup>

</th>

<td>530 Nm bei 1300–4500/min

</td>

<td colspan="2">549 Nm bei 1300–4500/min

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Kraftübertragung</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, serienmäßig

</th>

<td colspan="2"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td>

<td><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Antrieb, optional

</th>

<td colspan="2">Allradantrieb

</td>

<td>—

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Getriebe, serienmäßig

</th>

<td colspan="3">8-Gang-<a href="Automatikgetriebe" class="mw-redirect" title="Automatikgetriebe">Automatikgetriebe</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="4" style="text-align:left;"><u>Messwerte</u>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Höchstgeschwindigkeit

</th>

<td colspan="3">250 km/h

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>5,9 s

</td>

<td>5,2 s

</td>

<td>5,4 s

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)

</th>

<td>10,8–12,0 l Super

</td>

<td>11,0–12,0 l Super

</td>

<td>12,2 l Super

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left;">Leergewicht

</th>

<td>2025–2110 kg

</td>

<td>2210–2240 kg

</td>

<td>2295–2345 kg

</td></tr></tbody></table>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="(1)">(1)</sup> <div class="reference-text">Nicht auf dem europäischen Markt</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zulassungszahlen_in_Deutschland">Zulassungszahlen in Deutschland</h3></div>

<p>Seit dem Marktstart 2023 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 151 Genesis G90 in Deutschland neu zugelassen. Alle hatten Allradantrieb.

</p>

<caption><b>Zulassungszahlen in Deutschland</b>

</caption>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2025

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<p>Gesamt: 151

</p>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Benziner (1)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;"><small>Benzin-Hybrid (150)</small>

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;"><small>Quelle: <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a><sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></small>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Genesis_G90?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Genesis G90</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.genesis.com/de/de/models/g90.html">Offizielle Website</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-motor1-902023-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-motor1-902023_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motor1-902023_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Manuel Lehbrink: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/676674/genesis-g90-europa-premiere-2023/"><i>Genesis G90 (2023) kommt mit zwei Radstand-Größen nach Europa.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 13. Juli 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Juli 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+%282023%29+kommt+mit+zwei+Radstand-Gr%C3%B6%C3%9Fen+nach+Europa&rft.description=Genesis+G90+%282023%29+kommt+mit+zwei+Radstand-Gr%C3%B6%C3%9Fen+nach+Europa&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F676674%2Fgenesis-g90-europa-premiere-2023%2F&rft.creator=Manuel+Lehbrink&rft.date=2023-07-13"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mircea Panait: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoevolution.com/news/genesis-eq900l-genesis-g90l-one-ups-the-daddy-of-full-size-luxury-105643.html"><i>Genesis EQ900L (Genesis G90L) One-Ups the Daddy of Full-Size Luxury.</i></a> In: <i>autoevolution.com.</i> 17. März 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+EQ900L+%28Genesis+G90L%29+One-Ups+the+Daddy+of+Full-Size+Luxury&rft.description=Genesis+EQ900L+%28Genesis+G90L%29+One-Ups+the+Daddy+of+Full-Size+Luxury&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoevolution.com%2Fnews%2Fgenesis-eq900l-genesis-g90l-one-ups-the-daddy-of-full-size-luxury-105643.html&rft.creator=Mircea+Panait&rft.date=2016-03-17&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-90-2-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-90-2_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-90-2_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-90-2_3-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael von Maydell: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/genesis-g90-fahrbericht-luxuslimousine-hyundai"><i>Fahrbericht Genesis G90 (2016): Hyundais 7er fährt so gut wie die S-Klasse.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 26. Januar 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Fahrbericht+Genesis+G90+%282016%29%3A+Hyundais+7er+f%C3%A4hrt+so+gut+wie+die+S-Klasse&rft.description=Fahrbericht+Genesis+G90+%282016%29%3A+Hyundais+7er+f%C3%A4hrt+so+gut+wie+die+S-Klasse&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ffahrbericht%2Fgenesis-g90-fahrbericht-luxuslimousine-hyundai&rft.creator=Michael+von+Maydell&rft.date=2016-01-26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-co-902016-4"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-co-902016_4-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-co-902016_4-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Graham Hope: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/genesis/94133/new-genesis-g90-2016-review"><i>New Genesis G90 2016 review.</i></a> In: <i>autoexpress.co.uk.</i> 21. Januar 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=New+Genesis+G90+2016+review&rft.description=New+Genesis+G90+2016+review&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Fhyundai%2Fgenesis%2F94133%2Fnew-genesis-g90-2016-review&rft.creator=Graham+Hope&rft.date=2016-01-21&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-90-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-90_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-90_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Torsten Seibt, Thomas Harloff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/hyundai-genesis-g90-facelift/"><i>Hyundais Flaggschiff für die USA.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 21. November 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. Juli 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Hyundais+Flaggschiff+f%C3%BCr+die+USA&rft.description=Hyundais+Flaggschiff+f%C3%BCr+die+USA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fhyundai-genesis-g90-facelift%2F&rft.creator=Torsten+Seibt%2C+Thomas+Harloff&rft.date=2019-11-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-caranddr-902017-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-caranddr-902017_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-caranddr-902017_6-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-caranddr-902017_6-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caranddriver.com/genesis/g90/specs/2017/genesis_g90_genesis-g90_2017"><i>2017 Genesis G90 Review, Pricing, and Specs 3.3T Premium RWD.</i></a> In: <i>caranddriver.com.</i> Oktober 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Dezember 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=2017+Genesis+G90+Review%2C+Pricing%2C+and+Specs+3.3T+Premium+RWD&rft.description=2017+Genesis+G90+Review%2C+Pricing%2C+and+Specs+3.3T+Premium+RWD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.caranddriver.com%2Fgenesis%2Fg90%2Fspecs%2F2017%2Fgenesis_g90_genesis-g90_2017&rft.date=2020-10&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-caranddr-387965-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-caranddr-387965_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-caranddr-387965_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caranddriver.com/genesis/g90/specs/2017/genesis_g90_genesis-g90_2017/387965"><i>2017 Genesis G90 Review, Pricing, and Specs 5.0L Ultimate AWD.</i></a> In: <i>caranddriver.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 9. Dezember 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=2017+Genesis+G90+Review%2C+Pricing%2C+and+Specs+5.0L+Ultimate+AWD&rft.description=2017+Genesis+G90+Review%2C+Pricing%2C+and+Specs+5.0L+Ultimate+AWD&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.caranddriver.com%2Fgenesis%2Fg90%2Fspecs%2F2017%2Fgenesis_g90_genesis-g90_2017%2F387965&rft.date=&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://economictimes.indiatimes.com/auto/genesis-g90-genesis-eq900-unveiled-arrives-in-h2-2016-for-global-markets/engine/slideshow/50117670.cms"><i>Genesis G90 (Genesis EQ900) unveiled, arrives in H2 2016 for global markets, Engine – The Economic Times.</i></a> In: <i>economictimes.indiatimes.com.</i> 10. Dezember 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+%28Genesis+EQ900%29+unveiled%2C+arrives+in+H2+2016+for+global+markets%2C+Engine+%E2%80%93+The+Economic+Times&rft.description=Genesis+G90+%28Genesis+EQ900%29+unveiled%2C+arrives+in+H2+2016+for+global+markets%2C+Engine+%E2%80%93+The+Economic+Times&rft.identifier=https%3A%2F%2Feconomictimes.indiatimes.com%2Fauto%2Fgenesis-g90-genesis-eq900-unveiled-arrives-in-h2-2016-for-global-markets%2Fengine%2Fslideshow%2F50117670.cms&rft.date=2015-12-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Alexander Koch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/genesis-g90-2016-preis-motoren-update-kunden-des-genesis-g90-am-zufriedensten-113166.html"><i>Genesis G90 (2016): Preis & Motoren (Update!).</i></a> In: <i>autozeitung.de.</i> 10. Juli 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+%282016%29%3A+Preis+%26+Motoren+%28Update%21%29&rft.description=Genesis+G90+%282016%29%3A+Preis+%26+Motoren+%28Update%21%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fgenesis-g90-2016-preis-motoren-update-kunden-des-genesis-g90-am-zufriedensten-113166.html&rft.creator=Alexander+Koch&rft.date=2017-07-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-902023-2-10"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-motor1-902023-2_10-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motor1-902023-2_10-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-motor1-902023-2_10-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Roland Hildebrandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/reviews/698461/genesis-g90-2023-im-test"><i>Genesis G90 (2023) im Test: Ganz großes Tennis.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 29. November 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+%282023%29+im+Test%3A+Ganz+gro%C3%9Fes+Tennis&rft.description=Genesis+G90+%282023%29+im+Test%3A+Ganz+gro%C3%9Fes+Tennis&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Freviews%2F698461%2Fgenesis-g90-2023-im-test&rft.creator=Roland+Hildebrandt&rft.date=2023-11-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-G90-11"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-G90_11-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-G90_11-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-G90_11-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-G90_11-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Uli Baumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-g90-kommt-ins-europa-programm"><i>Genesis G90 kommt nach Europa: Das kostet der Riesen-Koreaner.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 19. September 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 19. September 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+kommt+nach+Europa%3A+Das+kostet+der+Riesen-Koreaner&rft.description=Genesis+G90+kommt+nach+Europa%3A+Das+kostet+der+Riesen-Koreaner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Fgenesis-g90-kommt-ins-europa-programm&rft.creator=Uli+Baumann&rft.date=2023-09-19"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-electriv-250128-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-electriv-250128_12-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sebastian Schaal: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2025/01/28/genesis-stellt-auf-elektrifiziertes-angebot-in-europa-um/"><i>Genesis stellt auf elektrifiziertes Angebot in Europa um.</i></a> In: <i>electrive.net.</i> 28. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+stellt+auf+elektrifiziertes+Angebot+in+Europa+um&rft.description=Genesis+stellt+auf+elektrifiziertes+Angebot+in+Europa+um&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2025%2F01%2F28%2Fgenesis-stellt-auf-elektrifiziertes-angebot-in-europa-um%2F&rft.creator=Sebastian+Schaal&rft.date=2025-01-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-motor1-550090-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-motor1-550090_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Wagner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/755500/genesis-g90-coupe-cabriolet/"><i>Genesis G90 sieht als Coupé und Cabrio noch besser aus.</i></a> In: <i>de.motor1.com.</i> 3. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+sieht+als+Coup%C3%A9+und+Cabrio+noch+besser+aus&rft.description=Genesis+G90+sieht+als+Coup%C3%A9+und+Cabrio+noch+besser+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F755500%2Fgenesis-g90-coupe-cabriolet%2F&rft.creator=Stefan+Wagner&rft.date=2025-04-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-co-905-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-co-905_14-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">James Attwood: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/genesis-g90-wingback-previews-wild-m5-touring-rival"><i>Genesis G90 Wingback previews wild M5 Touring rival.</i></a> In: <i>autocar.co.uk.</i> 2. November 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. November 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+Wingback+previews+wild+M5+Touring+rival&rft.description=Genesis+G90+Wingback+previews+wild+M5+Touring+rival&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autocar.co.uk%2Fcar-news%2Fnew-cars%2Fgenesis-g90-wingback-previews-wild-m5-touring-rival&rft.creator=James+Attwood&rft.date=2025-11-2&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-auto-mot-902023-15"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-902023_15-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-auto-mot-902023_15-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Pfeiffer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/genesis-g90-2023"><i>Fahrbericht Genesis G90: Das Schweben der Anderen.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 7. April 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Fahrbericht+Genesis+G90%3A+Das+Schweben+der+Anderen&rft.description=Fahrbericht+Genesis+G90%3A+Das+Schweben+der+Anderen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ffahrbericht%2Fgenesis-g90-2023&rft.creator=Michael+Pfeiffer&rft.date=2023-04-07"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-autozeitung-test-16"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-autozeitung-test_16-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-autozeitung-test_16-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-autozeitung-test_16-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-autozeitung-test_16-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Marcel Kühler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/genesis-g90-2016-120664.html"><i>Der G90 ist ein koreanischer Souverän.</i></a> In: <i>autozeitung.de.</i> 5. Dezember 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Der+G90+ist+ein+koreanischer+Souver%C3%A4n&rft.description=Der+G90+ist+ein+koreanischer+Souver%C3%A4n&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Fgenesis-g90-2016-120664.html&rft.creator=Marcel+K%C3%BChler&rft.date=2023-12-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-autobild-495803-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-autobild-495803_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Conny Poltersdorf: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/genesis-g90-fahrbericht-23495803.html"><i>Genesis bittet zum G90-Gipfel: So fährt der 5,47 Meter lange Luxusliner.</i></a> In: <i>autobild.de.</i> 28. November 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+bittet+zum+G90-Gipfel%3A+So+f%C3%A4hrt+der+5%2C47+Meter+lange+Luxusliner&rft.description=Genesis+bittet+zum+G90-Gipfel%3A+So+f%C3%A4hrt+der+5%2C47+Meter+lange+Luxusliner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fgenesis-g90-fahrbericht-23495803.html&rft.creator=Conny+Poltersdorf&rft.date=2023-11-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-vogel-067146-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-vogel-067146_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Andreas Wehner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobil-industrie.vogel.de/genesis-g90-s-klasse-konkurrent-korea-a-0b7dbfebd36593be8ecfb8d067a1a4f6"><i>Genesis G90: Der neue S-Klasse-Konkurrent aus Korea.</i></a> In: <i>automobil-industrie.vogel.de.</i> 30. November 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90%3A+Der+neue+S-Klasse-Konkurrent+aus+Korea&rft.description=Genesis+G90%3A+Der+neue+S-Klasse-Konkurrent+aus+Korea&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.automobil-industrie.vogel.de%2Fgenesis-g90-s-klasse-konkurrent-korea-a-0b7dbfebd36593be8ecfb8d067a1a4f6&rft.creator=Andreas+Wehner&rft.date=2023-11-30"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Stefan Wagner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.motor1.com/news/551336/genesis-g90-offiziell-enthuellt/"><i>Genesis G90 (2022): Alle Infos zur neuen Luxuslimousine.</i></a> In: <i>motor1.com.</i> Auto News Medien GmbH, 14. Dezember 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. April 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Genesis+G90+%282022%29%3A+Alle+Infos+zur+neuen+Luxuslimousine&rft.description=Genesis+G90+%282022%29%3A+Alle+Infos+zur+neuen+Luxuslimousine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F551336%2Fgenesis-g90-offiziell-enthuellt%2F&rft.creator=Stefan+Wagner&rft.publisher=Auto+News+Medien+GmbH&rft.date=2021-12-14&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-caravan--585087-20"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-caravan--585087_20-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-caravan--585087_20-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mike Neumann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://caravan-news.de/news.php?newsid=6585087"><i>Im Genesis G90 gibt es Feines auf die Ohren.</i></a> In: <i>caravan-news.de.</i> 26. Oktober 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Im+Genesis+G90+gibt+es+Feines+auf+die+Ohren&rft.description=Im+Genesis+G90+gibt+es+Feines+auf+die+Ohren&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcaravan-news.de%2Fnews.php%3Fnewsid%3D6585087&rft.creator=Mike+Neumann&rft.date=2023-10-26"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html"><i>Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen.</i></a> In: <i>Kraftfahrt-Bundesamt.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 8. Januar 2026</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGenesis+G90&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FStatistik%2FProduktkatalog%2Fprodukte%2FFahrzeuge%2Ffz10%2Ffz10_gentab.html"> </span> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2023</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2024_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5">Jahr 2024</a>,

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="Genesis_Motor" title="Genesis Motor">Genesis</a></div>

<p><b>Aktuelle Modelle:</b>

<a href="Genesis_G70" title="Genesis G70">G70</a> |

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<a href="Genesis_GV60" title="Genesis GV60">GV60</a> |

<a href="Genesis_GV70" title="Genesis GV70">GV70</a> |

<a href="Genesis_GV80" title="Genesis GV80">GV80</a> |

GV80 Coupé

</p>

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